Mavic Crossmax Enduro WTS 26´ Laufradsatz 6-Loch VR: 15x100mm/20x110mm | HR: 12x135mm/12x142mm/QR - gelb
| Preis: | 743.00 EUR Preisangabe inkl. MwSt. ggf. zzgl. Versandkosten* (inkl. MWST zzgl. Versand - Preis kann jetzt höher sein!) |
| Partner: | Bike24 |
| Hersteller: | Mavic |
| Stand: | 2015-05-31 03:44:17 |
Produktbeschreibung
Eines der ersten Laufrad-Reifen-Systeme der Welt speziell für Enduro-Rennen - der Crossmax Enduro WTS. 15/20mm Steckachse vorn und 12x135/142 Steckachse bzw. Schnellspanner hinten. Laufradsatz!
Eines der ersten Laufrad-Reifen-Systeme der Welt speziell für Enduro-Rennen - der Crossmax Enduro WTS. Zusammen mit den schnellsten Enduro-Rennfahrern der Welt (J. Clementz, A.-C. Chausson) hat Mavic den Crossmax Enduro zu 100% auf maximale Enduro-Performance ausgelegt. Unterschiedliche Felgenbreiten vorne und hinten passen zu verschieden breiten Reifen und Profiltypen und sorgen zusammen mit weiteren einzigartigen Features für die ultimative Kombination aus Grip und Agilität. Der Crossmax Enduro garantiert explosive Antritte dank des geringen Gewichts, das vor allem durch Mavics ISM Gewichts-Tuning, Felgen aus der Speziallegierung Maxtal und Speichen aus Zicral erzielt wurde. Für eine direkte Kraftübertragung sorgen optimierte Speichenwinkel, die Isopulse-Einspeichung hinten sowie FORE-Felgenbohrungen, die eine Kompatibilität mit UST Tubeless- oder Standard-Reifen ermöglichen. Zentrale Verstärkungsrippen an den Felgen und verschweißte Felgenstöße bieten zusätzliche Steifigkeit. Das Vorderrad kann mit einer 20mm Steckachse gefahren werden und ist mittels Adaptern, auf 9mm Schnellspanner (optional) oder 15mm Steckachse (im Lieferumfang) umrüstbar. Durch Entfernen der Reduzierhülse, die bereits in der HR-Nabe vormontiert ist, kann das Hinterrad auch mit 12mm Steckachse gefahren werden. Mit einem Adapter kann das Hinterrad auch auf x-12 Standard (12x142mm) umgerüstet werden. Top-Features: Das Laufrad-Reifen-System für den Enduro-Rennsport mit speziellen Features für vorne und hinten - Grip und Komfort vorne: 21-mm-Felge plus aggressivem Crossmax Charge 2,4´-Reifen - Agilität hinten: 19-mm-Felge plus schnell rollendem Crossmax Roam XL 2.3´-Reifen Die Top-Technologien von Mavic - Mehr Agilität: ISM, Isopulse, UST Tubeless Ready - Zuverlässigkeit: Maxtal, Zicral, Guard2 - Volle Achs-Kompatibilität vorne und hinten Felgen-Technologien: Fore - Weil hier das Speichenloch nur in einen Felgenboden gebohrt wird, ist die Felge vier mal resistenter gegen Ermüdung. Die Kraftübertragung ist noch besser, weil die Felge zudem um 15% steifer ist. ITS4 (Instant Transfer System 4) - Insgesamt 4 Sperrklinken kommen paarweise zum Eingriff und sorgen für noch mehr Fahrdynamik ohne jede Verzögerung beim Antritt. Dazu kommt volle Kompatibilität mit sämtlichen Hinterbau-Systemen. Bessere Kraftübertragung: schnelles Einrasten, da nur 7,5° Freilauf zwischen den zwei Sperrpositionen. Höhere Steifigkeit: 17mm Achse aus einem Stück. Kompatibel mit 12mm Steckachsen. ISM (Inter Spoke Milling) - Exklusives Mavic-Patent. Ergibt eine leichtere Felge ohne Steifigkeitsverlust. Isopulse - Diese spezielle Einspeichung erhöht die Stabilität der Laufräder, sorgt für gleichmäßige Speichenspannung und optimale Kraftübertragung. Maxtal - Exklusiv für Mavic hergestellte Aluminiumlegierung, die 30% widerstandsfähiger als 6106er Aluminium ist für leichtere und dennoch stabile Felgen. SUP (Soudé Usiné Process) - Geschweißter und nachträglich bearbeiteter Felgenstoß extrem stabil, eliminiert Bremsruckeln und erleichtert den Aufbau hochwertiger Laufräder. UST - Universal-Standard für Tubeless-Reifen. Zicral - Hochfeste, leichte Aluminiumlegierung speziell für Speichen. Der Hinterreifen Crossmax Roam XL ist speziell für den Einsatz bei Enduro-Rennen. Zu seiner Abroll-Effizienz, starken Traktion und Kurvengrip glänzt der Crossmax Roam XL mit Guard2-Karkasse, Dual Compound-Gummimischung (ARC + CC) sowie UST Tubeless Ready-Bauweise. Der Vorderreifen Crossmax Charge speziell für den Einsatz bei Enduro-Rennen mit aggressivem Stollenprofil für exzellente Brems- und Kurven-Performance. SCC-Gummimischung für enormen Grip plus Guard2-Konstruktion, um auch bei Top-Speed unter jeglichen Bedingungen volles Vertrauen zu vermitteln. Reifen-Technologien: UST Tubeless Ready - Das UST-Konzept verbessert Traktion, Kontrolle und Komfort und vermindert zugleich Trägheit und Pannenrisiko. Die ´Tubeless Ready´-Bauweise ergibt einen leichteren Reifen und somit noch bessere Performance. UST-Vorteile: Kontrolle, Komfort. Tubeless Ready Vorteile: leichtere Konstruktion, perfekt luftdicht bei Verwendung von Dichtflüssigkeit. Guard² - Der maximal robuste Reifen Die Dual Ply-Konstruktion ist super-robust und vermeidet Pannen sogar bei geringem Reifendruck. Die Dicke der Gummilage ist gezielt optimiert, um das Gewicht niedrig zu halten. Empfohlen für Enduro-Rennen sowie alle Arten von aggressiven Trail-Einsätzen. Dual Ply: robuste Karkasse für einen aggressiven Fahrstil. Optimierte Dicke: perfektes
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